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。但是他也并没有花费多余的时间去想解决方法,因为不利的因素对两个人都一样,他不认为国豪能在这一赛段追上自己。

    随着进入到了后半段,国豪也遇到了同样的问题。

    他此时终于明白了天佑为什么会放慢速度,因为天佑不得不这样做。

    但是这也是国豪超过他的唯一时机,若是以目前的顺位达到下一计时点,两车的速度相差无多,自己想要获胜的希望则越来越渺茫。

    在一次次清理车轴的过程中,国豪也在不断的思考着策略,他脑中想到:“如果不让根须和车轴接触就好了,这样节省了清理车轴的时间,就算是速度慢点也在可接受的范围之内。”

    “或者说,可以隔绝这些烂树根和车轴的接触,只要有一个介质挡在两者之间就可以了。”国豪的脑袋上点亮了一个小灯泡。

    但是用什么来隔绝却又是一个问题,就在国豪第三次清理车轴的过程中,终于被他发现了完美的介质。

    还有什么介质能比车壳起到更加好的隔绝效果呢,赛车的车壳本来就起着保护底盘的主要作用,但是如果把这个想法应用到实战当中去,还需要有一些小小的改装。

    每隔一小段,就在赛车的履带上插上一枚薄薄的金属片,现在的造型,就像是水车轮一般。

    改装完毕之后,国豪再次拨动开关,但是却把赛车仰面朝天,倒置在水中。他这样做究竟有何目的?

    冲锋号很轻,比大多数的赛车都要轻,就算是沉入水中也不会接触到水底,而是会在略低于水面的位置漂浮着。国豪就是利用了冲锋号很轻的这个特点,倒置在水中使它的车壳向下,覆盖着整个底盘的车壳自然也就隔绝了车轴与根须的接触;外加像是水车轮一样的履带用作划水,此时的冲锋号已经不能够称之为车了,而是称之为船更加合适。

    水和空气一样,都是流体,只不过水的密度更大而已,本质上空气动力学的应用也能够运用到水下航行。一段时间之后,冲锋号的速度已经完全提升了一个档次,这种结果,就连国豪也感到了意外。

    没有了清理车轴浪费的时间,外加还算不错的速度,没用多长时间国豪就追赶上了还在前面清理赛车的天佑。而且这次国豪特地留意了天佑的表情,后者的嘴,仿佛能塞进去一个鸵鸟蛋。

    这次的两个人又走了完全相反的两个极端。这个极端并没有体现在赛车的改装上,而是体现在了心智上:天佑遇到问题,虽然没有逃避,但是却也没有想任何应对办法,只能把所有的数据记载脑中,争取在下一次避免犯相同的错误;而国豪则不同,他在遇见困难的时候,第一时间就会努力的思考解决的方法,不断的运用自己天马行空一般的想象力,在第一时间解决问题。

    在末日机甲通过计时点的时候,国豪已经领先了将近两分钟时间。

    随着末日机甲的通过,标志着比赛进入到最后一个赛段!

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