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    塔克拉玛干沙漠,维吾尔语的意思是“进去出不来的地方”,当地人通常称它为“死亡之海”。

    整个沙漠东西长1000余公里,南北宽400多公里,总面积达337600平方公里,是新华国境内最大的沙漠,也是全世界第二大流动沙漠。

    在世界各大沙漠中,塔克拉玛干沙漠是最神秘、最具有诱惑力的一个。

    这里,沙金字塔形的丘高度一般在100-200米,最高达300米左右。

    沙丘类型复杂多样,有复合型沙山和沙垄,宛若憩息在大地上的条条巨龙,有塔型沙丘群,还有呈各种蜂窝状、羽毛状、鱼鳞状沙丘,变幻莫测。

    古代的塔克拉玛干地区,是个河流遍布、水草丰美的地方。

    但到了现在,沙漠年平均降雨量不足50毫米,而年蒸发量却超过3000毫米。

    在这样的环境中,任何生物都很难存活,加上遍布流动性沙丘,可以说,塔克拉玛干沙漠是最难治理绿化的地区。

    三月份,桃源沙漠开发有限公司与政府部门签订了正式协议,承包了40000平方公里、也就是6000万亩的塔克拉玛干沙漠土地,占到了整个沙漠总面积的近八分之一。

    考虑到治沙周期太长、收益太慢,承包年限为99年,前30年免税。

    桃源集团承诺投入至少1000亿的资金用于沙漠改造,并且在十年内完成承包土地30%以上的绿化工程,全部绿化率将超过70%。

    同时,拥有对沙漠土地的使用、收益、流转和承包经营权抵押、担保权能,以及优先续约权。

    叶泉斥巨资启动这个计划,主要目的当然是为了治沙。而且带领更多的人一起参与到这个行列来。

    另外的目的,就是为了打造出一个宝岛省大小的“沙漠桃源”,利用种植沙棘发展出一条加工产业。利用固沙草、沙枣等植被发展牧业,让它成为一个海市蜃楼般的旅游胜地。

    协议书一签订。桃源集团一边招兵买马,一边启动了沙漠公路与沙漠机场等建设工程。

    目前,已经有两条沙漠公路穿越塔克拉玛干沙漠,是目前世界最长的贯穿流动沙漠的等级公路,途经轮南油田、塔河油田和塔中油田,也是众多旅游者前去观光的目的地之一。

    同时,鉴于未来电动飞机的超低运行成本,桃源沙漠基地将大力发展空中作业和空中运输。

    为了让沙漠基地拥有充足的淡水资源进行开发。叶泉干脆利用空间,把海洋里的冰山运到了沙漠上。

    这一点,叶泉还是受到了冰山托运的启发。

    早在冷冻技术尚未发明的1890年代,就有人利用船只从智利的圣拉斐尔海域拖运小冰山进行谋利,不过那时并非是为了要获取淡水,而是为了要供给冷藏所需的冰块。

    据估计,全地球所有淡水资源中只有大约1%是存在于河流、湖泊、沼泽和地下水中,能够让人类直接使用;至于其余的99%,都存在于冰河和冰冠中,而90%的冰河和冰冠又都是在两极。

    冰川的水来自海洋。由于极地寒冷,海水蒸发出来的水汽很快就冷冻在冰川上。

    海水蒸发时,只有纯净的水汽蒸发出来。海水中的盐分不会随之蒸发,因此,极地可以算是一个天然的超大型海水淡化基地。

    每年有超过一万座以上的冰山,从南极的大陆冰棚漂离出来,最后融化入南半球的海水里去,有的巨型冰山蕴含的淡水,甚至足够全球的人一年使用。

    现在已经有专门的冰山拖运国际公司出现,对这方面进行研究和实际操作。

    叶泉将转运过来的冰山用激光切碎,便于溶化成淡水。然后分别储存在一些储水池里,还在一些低洼处。形成了数十个人造小湖泊。

    利用光甲的速度,叶泉只要花费一两个小时。从南极或北极来回跑一趟,就足够获得沙漠基地一年时间的用水量。

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