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长期落后,是军队战斗力最大的短板之一,或者说得了“心脏病”,虽然有自行研制的太行系列发动机,但核心技术和材料技术不过关,在性能特别是推力上差强人意,自行制造的歼10、仿造的歼11,以及下一代战机都没有完全摆脱从罗刹国进口发动机。

    这极大的限制了新华*备的发展,就连向其它国家出口战机,也要面临一道很难跨过去的门槛。

    而新华国的导弹发动机也同样如此,至少落后发达国家20年的水平,至今仍大量进口罗刹国的各种导弹。

    说起新华国的导弹,大家感觉好像还可以,甚至十分先进。

    诚然,比空飞机,三军所用的导弹好像品种众多,什么“闪电”10空空导弹、“红鸟”巡航导弹、“鹰击”反舰导弹等在国际上也极有名声。

    但明眼人都注意到新华国的这些导弹,射程都不远,利坚国、罗刹国的各式导弹动辄数百上千公里,而新华国制造的导弹相见逊色。

    还是发动机的问题!一是推力不够;二是机体过大,无法做到小型化。

    两种军用发动机属于利坚国早就研制成功的下一代产品,一种推力为247千牛、推重比;一种推力为218千牛,推重比为,在各项性能上都超过了f-22和f-35使用的f-119和f-135发动机,和罗刹国t-50使用的al-41f发动机,也远远超过了新华国刚刚研制成功的ws-15太行发动机,性价比更是ws-10太行发动机的近10倍。

    歼20的体重和气动外形在几种第四代战斗机中最最重最大的,要具备甚至超越f-22的机动性能,需要发动机在性能上至少要超过利坚国现役的f-119发动机才行。

    这两种下一代军用发动机还有五大突出特点:

    一是耗油少、效率高,耗油率比上一代发动机降低25%左右。

    二是推力大、重量轻,最大推力增大10%以上,工作航程提高了30%,可进一步提高飞机的飞行速度和高速冲刺能力,使飞机在不开加力的条件下保持超音速巡航飞行,并缩短了飞机起降距离。

    三是兼容性强、成本低。既可装配在各型战机上使用。而且,第四代战机只需经过稍许改装就能换装新型发动机。

    四是零件少、用途多。新型发动机应用了变循环发动机、自适应发动机等新技术、新原理,,使发动机零件减少70%,这是一个巨大的突破。

    新型发动机除用于提供动力外,还可用于飞机的方向控制。

    五是寿命长、对飞行环境要求低,寿命比上一代发动机增加了两倍到三倍。

    如果新华国能够摸透这两种发动机的奥秘,可以说,与利坚国在发动机上的差距将缩短至10年左右,而且第五代战机的发动机问题也不用愁了,完全能与利坚国处在同一起跑线上。

    两种小型导弹发动机也是利坚国已经研制成功但秘而不宣的成果,分别用在近程和远程导弹上面。(未完待续。如果您喜欢这部作品,欢迎您来起点投推荐票、月票,您的支持,就是我最大的动力。手机用户请到阅读。)

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