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，熟知腾龙电池性能的蔺汉清，就迫不及待地带着几名手下，赶到了这里，以便掌握第一手资料。
场中逐一测试的有步兵火力突击车、桁架式轻型打击车、吉普多用攻击车、超轻高机动轮式装甲车、轮式步兵战车和装甲人员输送车等。
步兵火力突击车是一种装载步兵武器、能够担负多种战术任务的轻型轮式车辆，具有良好越野能力和快速机动能力。
通常装备在步兵营属火力分队、快速反应部队、特种部队、侦察部队、边境巡逻部队和武警部队等，主要用于为步兵分队提供机动的火力支援和保障，为快反部队提供机动的投送平台。
桁架式轻型打击车大都采用甲壳虫类超轻型的汽车底盘，这类车重量轻、结构简单、外形低矮、红外和电磁信号特征小、隐蔽性强，适于空运和空投。战斗全重～2吨，最大时速达120～140公里。
通常都装有环形通用武器架，可架设机枪、自动榴弹发射器、25mm机炮或反坦克导弹。
吉普型多用途快速攻击车大都采用吉普型军用越野车底盘，战斗全重2～4吨，可携带大量军需品、武器和弹药，补给能力和独立作战能力强，越野性能好，作战半径和范围大。
乘员2～3人，包括驾驶员、车长和射手，有的还可乘载3～5名士兵。此类车同样装有多个武器架座，可安装机炮、自动榴弹发射器或通用机枪等，并携带有多种地面和士兵操持使用的武器，如迫击炮、反坦克火箭筒、手榴弹和地雷等。
超轻型高机动轮式装甲车的外形，类似军用越野吉普车，车身由防弹钢板焊接而成，前风挡由防弹玻璃制成，车体两侧及车后均有观察窗，通常可抵御100m距离外的穿甲弹的攻击。通常配载1挺机枪、1具反坦克导弹或反坦克火箭发射架座以及相应的弹药。
步兵战车是供步兵机动作战用的装甲战斗车辆，在火力、防护力和机动性等方面都优于装甲人员输送车，并且车上设有射击孔，步兵能乘车射击。
步兵战车主要用于协同坦克作战，其任务是快速机动步兵分队，消灭敌方轻型装甲车辆、步兵反坦克火力点、有生力量和低空飞行目标。
装甲人员输送车在装甲防护水平等各方面要比步兵战车差，近年来，在战场步兵输送的用途上，步兵战车已逐步取代了装甲人员输送车。
但是因为装甲人员输送车具有廉价、适应性能好和容易大量生产的特点，在新华国各部队仍有大量装备，不少还是最新型号，依然具备改装价值。
换装腾龙电池作为动力后，车辆开动时噪音极低，也不发热，隐蔽性很好。
在取消了笨重的柴油机、油箱变速箱、万向轴、牙包和滑油系统后，不但降低了车重，也大幅度降低了造价和维护费用。
在速度、续航里程等方面也提高了不少，这些改装后轻型战车，相比原来的型号，战力大大的提升。
41集团军作为甲种集团军，又面临与安南首战的前线，蔺汉清完全可以申请优先装备新型电动装甲车，或对原有装备进行改装，如果能够争取，这对他迅速掌控集团军的权力十分有益。
看着对比悬殊的数据，蔺汉清对这次轻型战车的测试结果十分满意，对贺雄道：“坦克、履带式步兵战车和直升机的改装测试什么时候开始？我们41军在这方面一直是弱项，现在前线气氛紧张，必须要加强装备。”
贺雄苦笑道：“蔺军长，测试工作倒容易，下周就会开始，但大规模的改装却要一步步来，因为关键部件的加工要求很严格，现在电池产量不高，空军、海军方面也要照顾，不可能完全满足的你的要求。”
蔺汉清道：“不能提高产能吗？”
贺雄道：“在保密的前提下，现在的红旗电池公司旗下的几家工厂，已经在24小时生产了，倒是东方电池公司已经改建了三个电池厂，只要他们投产后全力供应军工，我们就能轻松不少。”
蔺汉清心中一动道：“东方电池公司的工作我可以去做，但从他们那拿到的电池配额，要优先供应给41军的改装工作，如何？”
贺雄想了想，觉得不成问题，就答应了。(未完待续。如果您喜欢这部作品，欢迎您来起点投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力。手机用户请到阅读。)
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步兵火力突击车是一种装载步兵武器、能够担负多种战术任务的轻型轮式车辆，具有良好越野能力和快速机动能力。
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桁架式轻型打击车大都采用甲壳虫类超轻型的汽车底盘，这类车重量轻、结构简单、外形低矮、红外和电磁信号特征小、隐蔽性强，适于空运和空投。战斗全重～2吨，最大时速达120～140公里。
通常都装有环形通用武器架，可架设机枪、自动榴弹发射器、25mm机炮或反坦克导弹。
吉普型多用途快速攻击车大都采用吉普型军用越野车底盘，战斗全重2～4吨，可携带大量军需品、武器和弹药，补给能力和独立作战能力强，越野性能好，作战半径和范围大。
乘员2～3人，包括驾驶员、车长和射手，有的还可乘载3～5名士兵。此类车同样装有多个武器架座，可安装机炮、自动榴弹发射器或通用机枪等，并携带有多种地面和士兵操持使用的武器，如迫击炮、反坦克火箭筒、手榴弹和地雷等。
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步兵战车主要用于协同坦克作战，其任务是快速机动步兵分队，消灭敌方轻型装甲车辆、步兵反坦克火力点、有生力量和低空飞行目标。
装甲人员输送车在装甲防护水平等各方面要比步兵战车差，近年来，在战场步兵输送的用途上，步兵战车已逐步取代了装甲人员输送车。
但是因为装甲人员输送车具有廉价、适应性能好和容易大量生产的特点，在新华国各部队仍有大量装备，不少还是最新型号，依然具备改装价值。
换装腾龙电池作为动力后，车辆开动时噪音极低，也不发热，隐蔽性很好。
在取消了笨重的柴油机、油箱变速箱、万向轴、牙包和滑油系统后，不但降低了车重，也大幅度降低了造价和维护费用。
在速度、续航里程等方面也提高了不少，这些改装后轻型战车，相比原来的型号，战力大大的提升。
41集团军作为甲种集团军，又面临与安南首战的前线，蔺汉清完全可以申请优先装备新型电动装甲车，或对原有装备进行改装，如果能够争取，这对他迅速掌控集团军的权力十分有益。
看着对比悬殊的数据，蔺汉清对这次轻型战车的测试结果十分满意，对贺雄道：“坦克、履带式步兵战车和直升机的改装测试什么时候开始？我们41军在这方面一直是弱项，现在前线气氛紧张，必须要加强装备。”
贺雄苦笑道：“蔺军长，测试工作倒容易，下周就会开始，但大规模的改装却要一步步来，因为关键部件的加工要求很严格，现在电池产量不高，空军、海军方面也要照顾，不可能完全满足的你的要求。”
蔺汉清道：“不能提高产能吗？”
贺雄道：“在保密的前提下，现在的红旗电池公司旗下的几家工厂，已经在24小时生产了，倒是东方电池公司已经改建了三个电池厂，只要他们投产后全力供应军工，我们就能轻松不少。”
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