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>     而保密工作人员在旁边莫名其妙,明明被骂了还要这样大声的笑?

    这里面还有个典故,在他们还在象牙塔里上大学的时候,教授们都会讲的一个笑话,在航天发动机里,只有AL-31F不怕熄火,这是为什么?这事AL-31F,这款老毛子的发动机经常在天上闹别扭,一闹别扭就熄火。

    飞机在天上熄火什么概念?但是这个问题被战斗民族老毛子简单的解决了。往发动机两旁加了个液氧室,熄火不怕呀,二次点火就好了。这是战斗民族在航空发动机上的经典笑话。所以他一说,就引得哄堂大笑。因为老毛子的工业粗枝大叶习惯了。

    赵恒摆摆手,这个笑话笑一下就好了,毕竟这款发动机还是很多主战飞机上的发动机,虽然经过了我朝魔改,但是依然改变不了那种粗制滥造的事实。

    “好了,好了不要笑了。他们那个民族特色嘛。我们回过头来我们面前,装在风影上的涡扇发动机。差点就走上老路子,粗制滥造的老路子。不要笑负责铆焊的博士生晚上写一万字的书面报告来,不要电子档,要手写的。”

    负责铆焊的博士生脸色突变,一万字书面报告,不就是检讨吗?多大了还写检讨!从小到大都没写过好不好!

    同行的小伙伴都笑得很开心,国内的科研多数都是纸面上的能力突破天际,很多东西设计出来,却做不出来。动手能力比较弱是我朝研究员的通病。

    他们很珍惜这次的实践机会,小型化的涡扇发动机,时间仅有,如果不考虑航空煤油太贵的话,装到汽车上,能让汽车飞起来!

    “推力正常,矢量推力的技术还需要提高,现在还在用二元矢量真是浪费啊!”他抱怨着,将发动机的数据详细计入数据库。

    小黑采用加速模拟,将很多问题暴露出来。然后进行修正。

    这种尖端发动机大部分附件都是可以场外更换组件来完成。要不然光是拆一个发动机拆到明年去了。都是模块化。最顶级的设计可以将所用工具降低到11种。相当方便快捷。

    “最大推力70千牛,中间推力45千牛,总压比35,涵道比0.3,涡轮前温度1577-1600°,推重比10.2。”

    一组组数据报告给了赵恒,赵恒满意的点了点头,比F119性能更好,已经接近F135的数据,最最关键的事小型化!这才是这个发动机最大的意义所在。

    “停下吧。”赵恒下令,让这群博士生一阵纳闷,地面试验一般都是1000多小时以上。而赵恒居然宣布停止。

    他看没人动,大声的喊道:“停下吧!不嫌烧钱!还是觉得烧发动机可以取暖,故意的啊!”

    发动机烧航空煤油,让整个车间都是热烘烘的。他说的没错,开着发动机确实可以取暖。

    “关机。”博士生们慌忙的喊着,去关了发动机。

    “这批发动机算是验收合格了。多数问题都解决了。想了解我为什么这么说。等你们再吃几年饭再说吧。”他故意隐瞒了模拟实验的重要性。

    这是故意的,赵恒很明白现在就是告诉他们是模拟出来的,他们也不会相信。

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