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自从去年日本人因为霸占黑龙江流域领土问题，而引发了中日之间关系的恶劣后，杨潮就推动了一个大型的造舰计划。
当时决定将海军规模扩大到12艘主力战列舰，80艘大小巡洋舰，将海军规模扩充到跟日本同一水平，这些船现在都在山东的三大造船厂紧锣密鼓的进行建造。
但是日本人随后就宣布了他们的双倍计划，24艘无畏舰的庞大造舰计划，天皇为此号召国民募捐，又开始只吃一顿饭，只是此天皇非彼天皇，傻子天皇大正的号召力，跟明治天皇相比差了不止八百里，已经很穷困的日本人国民根本就很少有人响应。
商务代表团到达美国后，这次主要是海军部跟美国人谈判了，他们这次向美国提出了新建造12艘战列舰，80艘巡洋舰，以及50艘潜艇的订单，此举将一下子将中国海军规模再扩大一倍。
这12艘无畏舰，是以英国最新建造的伊丽莎白级战列舰为目标建造的，伊丽莎白号战列舰标准排水量将近2万8千吨，超过最早的无畏号1万吨，英国人号称这是超无畏级战列舰。
这级战列舰航速可达25节比无畏级的21节快了4节，续航力8600海里，巡航速度12.5节。装备8门双联装380毫米口径主炮，12门150毫米口径副炮，2门76毫米炮，4具533毫米鱼雷发射管，加装40毫米和20毫米高射炮。
侧舷装甲最大350毫米，装甲总重8000吨。
搭载900名船员。
这是当代毫无争议的最强大的武装，但是造价也相当惊人，伊丽莎白号造价打到了260万英镑，合美元1千3百万美元，美国人报价1千万，算是给批量建造的优惠价。
战列舰加上庞大的巡洋舰和潜艇，总造价达到了3亿美元。
这就是杨潮给美国人加入中美德同盟的回报。这笔钱将用杨潮出售飞艇那笔钱来支付，那笔外汇价值20亿美元，只有10亿换成了黄金存在杨子银行金库，剩下的换成英镑纸币。存放在伦敦渣打银行，用来给杨子银行金元券做保证。
美国造船业吃了个盆满钵满，自然十分高兴，虽然杨潮依然没有答应他们的投资计划，但其实美国人对投资也不是很放心。毕竟德国人那种做法在他们看来怎么都是疯狂的举动，他们可不知道德国人是看在一千吨黄金的面子上，美国人没有杨潮给的黄金，因此胆子不是那么肥，如果融资100亿马克的美元投资到中国，美国人还是很担心美元崩溃的。
但仅仅吃下3亿美元的军舰订单，美国人可不放心，只是杨潮以中国工业投资已经饱和为由，暂时不给美国人机会，但是却以铁路修建作为补偿。
粤汉铁路三月就已经通车。这还是因为辛亥革命的影响，否则去年就该通车了。
粤汉铁路通车后，詹天佑立刻就开始了川汉铁路的修建，但是这条铁路修建难度太大，詹天佑最开始的设计是十年完工，杨潮可等不了十年，几经商讨，最后放弃了大量打隧道的方式，改用瑞士人的高山铁路系统，使用重型爬坡机车。通过大坡度的盘山铁路。
这样一来，原本3千公里的川汉铁路，长度增加了5百公里，但是造价却降低了。关键是建造速度减小到了4到5年，预计可以在1916年通车。
但是这条铁路的造价极为昂贵，几乎是京汉铁路的三倍多，总造价1亿5千多万两银子，折合美元达到1亿，这笔钱杨潮用铁路总公司的名义。向美国银行团借款，同时一些列工程难度极大的高价桥梁，也将交给美国公司修建。
同时随着粤汉铁路，京汉铁路都通车后，武汉长江大桥就有必要修建了，这样才能从北京直达广州，而不用停下来用轮船倒运。
武汉长江大桥现在中国的工程能力还无法建造，尤其是在杨潮要求预留至少5万吨海轮的通过能力时，詹天佑认为即便他调集最强大的能力来攻坚，段时间内也拿不下。所以这座造价高大3千万美元的大桥，也交给了美国公司。
武汉长江大桥和川汉铁路大桥攻城，总造价也超过了1亿，这样美国人又吃下了2亿没有的利益，加上军舰建造，总计5亿美元，这才填饱了他们的胃口，但是美国商人还是有不满的地方，因为德国人那100亿可价值20多亿美元呢。
但美国银行团满意了，洛克菲勒和摩根满意了，美国政府也就送了一口气，这就可以暂时交代过去了。
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自从去年日本人因为霸占黑龙江流域领土问题，而引发了中日之间关系的恶劣后，杨潮就推动了一个大型的造舰计划。
当时决定将海军规模扩大到12艘主力战列舰，80艘大小巡洋舰，将海军规模扩充到跟日本同一水平，这些船现在都在山东的三大造船厂紧锣密鼓的进行建造。
但是日本人随后就宣布了他们的双倍计划，24艘无畏舰的庞大造舰计划，天皇为此号召国民募捐，又开始只吃一顿饭，只是此天皇非彼天皇，傻子天皇大正的号召力，跟明治天皇相比差了不止八百里，已经很穷困的日本人国民根本就很少有人响应。
商务代表团到达美国后，这次主要是海军部跟美国人谈判了，他们这次向美国提出了新建造12艘战列舰，80艘巡洋舰，以及50艘潜艇的订单，此举将一下子将中国海军规模再扩大一倍。
这12艘无畏舰，是以英国最新建造的伊丽莎白级战列舰为目标建造的，伊丽莎白号战列舰标准排水量将近2万8千吨，超过最早的无畏号1万吨，英国人号称这是超无畏级战列舰。
这级战列舰航速可达25节比无畏级的21节快了4节，续航力8600海里，巡航速度12.5节。装备8门双联装380毫米口径主炮，12门150毫米口径副炮，2门76毫米炮，4具533毫米鱼雷发射管，加装40毫米和20毫米高射炮。
侧舷装甲最大350毫米，装甲总重8000吨。
搭载900名船员。
这是当代毫无争议的最强大的武装，但是造价也相当惊人，伊丽莎白号造价打到了260万英镑，合美元1千3百万美元，美国人报价1千万，算是给批量建造的优惠价。
战列舰加上庞大的巡洋舰和潜艇，总造价达到了3亿美元。
这就是杨潮给美国人加入中美德同盟的回报。这笔钱将用杨潮出售飞艇那笔钱来支付，那笔外汇价值20亿美元，只有10亿换成了黄金存在杨子银行金库，剩下的换成英镑纸币。存放在伦敦渣打银行，用来给杨子银行金元券做保证。
美国造船业吃了个盆满钵满，自然十分高兴，虽然杨潮依然没有答应他们的投资计划，但其实美国人对投资也不是很放心。毕竟德国人那种做法在他们看来怎么都是疯狂的举动，他们可不知道德国人是看在一千吨黄金的面子上，美国人没有杨潮给的黄金，因此胆子不是那么肥，如果融资100亿马克的美元投资到中国，美国人还是很担心美元崩溃的。
但仅仅吃下3亿美元的军舰订单，美国人可不放心，只是杨潮以中国工业投资已经饱和为由，暂时不给美国人机会，但是却以铁路修建作为补偿。
粤汉铁路三月就已经通车。这还是因为辛亥革命的影响，否则去年就该通车了。
粤汉铁路通车后，詹天佑立刻就开始了川汉铁路的修建，但是这条铁路修建难度太大，詹天佑最开始的设计是十年完工，杨潮可等不了十年，几经商讨，最后放弃了大量打隧道的方式，改用瑞士人的高山铁路系统，使用重型爬坡机车。通过大坡度的盘山铁路。
这样一来，原本3千公里的川汉铁路，长度增加了5百公里，但是造价却降低了。关键是建造速度减小到了4到5年，预计可以在1916年通车。
但是这条铁路的造价极为昂贵，几乎是京汉铁路的三倍多，总造价1亿5千多万两银子，折合美元达到1亿，这笔钱杨潮用铁路总公司的名义。向美国银行团借款，同时一些列工程难度极大的高价桥梁，也将交给美国公司修建。
同时随着粤汉铁路，京汉铁路都通车后，武汉长江大桥就有必要修建了，这样才能从北京直达广州，而不用停下来用轮船倒运。
武汉长江大桥现在中国的工程能力还无法建造，尤其是在杨潮要求预留至少5万吨海轮的通过能力时，詹天佑认为即便他调集最强大的能力来攻坚，段时间内也拿不下。所以这座造价高大3千万美元的大桥，也交给了美国公司。
武汉长江大桥和川汉铁路大桥攻城，总造价也超过了1亿，这样美国人又吃下了2亿没有的利益，加上军舰建造，总计5亿美元，这才填饱了他们的胃口，但是美国商人还是有不满的地方，因为德国人那100亿可价值20多亿美元呢。
但美国银行团满意了，洛克菲勒和摩根满意了，美国政府也就送了一口气，这就可以暂时交代过去了。
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