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厚，假装什么都没发生过似的家伙，又没了脾气。
鲁石头看着忽然间变成了魔鬼状的尹峰，实在是忍不住了问：“老弟，你到底在做嘛事啊？这样的操练有嘛用？”
尹峰淡淡一笑：“看着吧，这些操练到时候会救他们的命。”
鲁石头摇摇头，表示不相信。
训练过程中有多名疍民水手中途退出，尹峰还是给他们5两银子安家。最终有90名疍户青年坚持了下来，麦大海也咬牙坚持下来了。他阿爸对他说了：尹峰说什么，你就跟着做。
尹峰在20天速成训练过程中，把自己拍军旅题材电视剧时的那些体验经历统统拿了出来。他也不忘做思想工作，每天晚上都要走访水手们的家，跟他们讲操练的意义。虽然没几个人听得懂他在说什么，但至少那些疍户都明白了；尹峰确实是在为他们着想，为他们以后在大海船上可能会遇到的困难做准备。
90名水手太少了，按尹峰和那些老船匠的估算，仅仅操纵尹峰设计的船舵，风浪小的时候需要10人转动舵杆；遇上大风大浪，起码得20人以上才能掌好舵。没办法，那个时代的中国还没有舵轮的设计；尹峰依样画图，也没法设计出一组转轮来控制尾舵，只好采用当时通用的舵设计方案了。
本朝传统造船方法就是在河岸挖个船坞，然后封上出口抽去水，在这片河滩上建船。福州的几个老船匠都是参与建造封舟的老工匠；虽然没有成文的图纸数据公式，但一切船样模型、船体结构比例什么的都在他们脑子里。16世纪到17世纪，全世界的造船匠技艺基本上来自世代相传的诀窍以及一些经过实例考验的设计，而且都是由造船匠以及他的家族所继承。第一本关于造船的综合教材要到在17世纪末的英国才出版。
当时的造船匠一般很少做计算，要等到17世纪后期第一位船舶设计师——英国的安东尼.迪恩爵士出现，才能通过计算预先知道造船所需材料的重量和船的容积，以及排水量和吃水深度等。尹峰自问也没有这种功夫，他只是借助穿越者的优势开了金手指而已。他们看到尹峰的图纸时，第一反应也是不可能！但是，尹峰也没法解释如何能行，他实际也是知其然不知其所以然。他只好说在西洋确实见过这种船型。
经过几个老人一番研究，在沙地上画了一番后，他们有了造船的把握。只是，船体的结构使传统中国船的榫卯结构不适用，特别是还要放上大炮做武器，必须用大量的铁钉固定结构。木材必须去东番北港找；北港就是明朝官方对台湾魍港的称呼，只有台湾深山原始森林才有上好的千年木材；一些支撑承力部位，用上了广东的铁力木。由于船舷侧面开有炮孔舷窗，所以还得用大量铁条固定船身。
由此，船的造价飙升到4000两银子，比那朝廷的“封舟”造价都要贵了。
尹峰咬咬牙，定下了价格，付了三成的定金。这一年，他只去福州的造船厂看了两回，相隔半年左右，还是发现了这船造的出奇的慢。船匠们却是越来越多，几乎全福建的船匠都来看过这个场地。6月里曾家的船已经造好，就取名叫“好字号”，但尹峰自己的船还是一副躺在河滩上的龙骨。
曾家好字号船已经去官府申请出洋的许可了，以曾岳为船主，尹峰为管事，水手都是本地泉州招的。
尹峰的婚事在年初定下后，尹峰声称父母死于万历二十七年五月，他八月间来到了崖州。按大明的规矩，为父母守孝三年，三年后才能结婚。所以，他只能在明年，万历三十年（1602年）成家。大爷曾柯称赞他有孝心，并在大年初一宣布了婚事在明年五月举行。一直到今天，尹峰除了知道了曾家二小姐的名字外，根本还不知道她长得什么样。
在他带着90名水手回到泉州后，刚刚安排好水手们的居住地，就被匆匆赶来的李旦的兄弟李华宇拉住了。因为他负责在大陆给李旦揽货，常年在泉州居住，尹峰就委托他在照看造船事宜。
“你的船，造好了。”
尹峰蹦了起来，手舞足蹈，李华宇忙按住他说：“先别高兴了。汪爷说了，这船太重，当初挖船坞时没想到会这么重，吃水这么多，如今大约会开不出船坞了。”
汪爷就是船匠的头目，负责给尹峰造船的船匠老大。
尹峰的船主梦被浇了盆冷水。
他连家也没回，把黑人马加罗派回去报信，自己连忙跑去福州沿海。一路上心急火燎，但到了现场才发现问题没那么严重。
因为他要造的船，其结构造型都是在本地船匠经验范围外的，所以一开始造船时船坞挖太浅了，现在水深不够，船浮不起来，也就出不了船坞。不过人民的智慧是无穷的，造船匠们把桅杆拆了，甲板上部结构能拆的都临时拆掉，去掉了一些压舱物，减轻了船体总重量，再雇了几只渔船在前面拖拉，终于使它开出船坞。
等装好了所有部分，竖起了三根桅杆，本地造船业有史以来第一艘中西合璧的大海船正式开始航行了。尹峰志得意满地立在船头，心中阵阵狂吼的冲动。这是他的第一艘船，倾注了他全部的心血，花去了他五分之一的家产，也是他海上冒险史的正式开始。
他把这只船命名为“新兴号”，理所当然成为了船主。
几年后，尹峰才知道这膄船的问题。新兴号是按军民两用设计的；作为货船，它的船舱因为船舷的炮位而浪费了不少可以储物的空间；而作为战船，它的船体结构是不适用于舰炮连续轰击的。这种中西结合式船的设计应该是失败的，当时的西方造船业已经在设计制造中，明确区分了军民用船只的不同制造流程。
好在，这膄船足够大，载重相对一般福船也是足够大了，所以尹峰还是很满意的。
厚，假装什么都没发生过似的家伙，又没了脾气。
鲁石头看着忽然间变成了魔鬼状的尹峰，实在是忍不住了问：“老弟，你到底在做嘛事啊？这样的操练有嘛用？”
尹峰淡淡一笑：“看着吧，这些操练到时候会救他们的命。”
鲁石头摇摇头，表示不相信。
训练过程中有多名疍民水手中途退出，尹峰还是给他们5两银子安家。最终有90名疍户青年坚持了下来，麦大海也咬牙坚持下来了。他阿爸对他说了：尹峰说什么，你就跟着做。
尹峰在20天速成训练过程中，把自己拍军旅题材电视剧时的那些体验经历统统拿了出来。他也不忘做思想工作，每天晚上都要走访水手们的家，跟他们讲操练的意义。虽然没几个人听得懂他在说什么，但至少那些疍户都明白了；尹峰确实是在为他们着想，为他们以后在大海船上可能会遇到的困难做准备。
90名水手太少了，按尹峰和那些老船匠的估算，仅仅操纵尹峰设计的船舵，风浪小的时候需要10人转动舵杆；遇上大风大浪，起码得20人以上才能掌好舵。没办法，那个时代的中国还没有舵轮的设计；尹峰依样画图，也没法设计出一组转轮来控制尾舵，只好采用当时通用的舵设计方案了。
本朝传统造船方法就是在河岸挖个船坞，然后封上出口抽去水，在这片河滩上建船。福州的几个老船匠都是参与建造封舟的老工匠；虽然没有成文的图纸数据公式，但一切船样模型、船体结构比例什么的都在他们脑子里。16世纪到17世纪，全世界的造船匠技艺基本上来自世代相传的诀窍以及一些经过实例考验的设计，而且都是由造船匠以及他的家族所继承。第一本关于造船的综合教材要到在17世纪末的英国才出版。
当时的造船匠一般很少做计算，要等到17世纪后期第一位船舶设计师——英国的安东尼.迪恩爵士出现，才能通过计算预先知道造船所需材料的重量和船的容积，以及排水量和吃水深度等。尹峰自问也没有这种功夫，他只是借助穿越者的优势开了金手指而已。他们看到尹峰的图纸时，第一反应也是不可能！但是，尹峰也没法解释如何能行，他实际也是知其然不知其所以然。他只好说在西洋确实见过这种船型。
经过几个老人一番研究，在沙地上画了一番后，他们有了造船的把握。只是，船体的结构使传统中国船的榫卯结构不适用，特别是还要放上大炮做武器，必须用大量的铁钉固定结构。木材必须去东番北港找；北港就是明朝官方对台湾魍港的称呼，只有台湾深山原始森林才有上好的千年木材；一些支撑承力部位，用上了广东的铁力木。由于船舷侧面开有炮孔舷窗，所以还得用大量铁条固定船身。
由此，船的造价飙升到4000两银子，比那朝廷的“封舟”造价都要贵了。
尹峰咬咬牙，定下了价格，付了三成的定金。这一年，他只去福州的造船厂看了两回，相隔半年左右，还是发现了这船造的出奇的慢。船匠们却是越来越多，几乎全福建的船匠都来看过这个场地。6月里曾家的船已经造好，就取名叫“好字号”，但尹峰自己的船还是一副躺在河滩上的龙骨。
曾家好字号船已经去官府申请出洋的许可了，以曾岳为船主，尹峰为管事，水手都是本地泉州招的。
尹峰的婚事在年初定下后，尹峰声称父母死于万历二十七年五月，他八月间来到了崖州。按大明的规矩，为父母守孝三年，三年后才能结婚。所以，他只能在明年，万历三十年（1602年）成家。大爷曾柯称赞他有孝心，并在大年初一宣布了婚事在明年五月举行。一直到今天，尹峰除了知道了曾家二小姐的名字外，根本还不知道她长得什么样。
在他带着90名水手回到泉州后，刚刚安排好水手们的居住地，就被匆匆赶来的李旦的兄弟李华宇拉住了。因为他负责在大陆给李旦揽货，常年在泉州居住，尹峰就委托他在照看造船事宜。
“你的船，造好了。”
尹峰蹦了起来，手舞足蹈，李华宇忙按住他说：“先别高兴了。汪爷说了，这船太重，当初挖船坞时没想到会这么重，吃水这么多，如今大约会开不出船坞了。”
汪爷就是船匠的头目，负责给尹峰造船的船匠老大。
尹峰的船主梦被浇了盆冷水。
他连家也没回，把黑人马加罗派回去报信，自己连忙跑去福州沿海。一路上心急火燎，但到了现场才发现问题没那么严重。
因为他要造的船，其结构造型都是在本地船匠经验范围外的，所以一开始造船时船坞挖太浅了，现在水深不够，船浮不起来，也就出不了船坞。不过人民的智慧是无穷的，造船匠们把桅杆拆了，甲板上部结构能拆的都临时拆掉，去掉了一些压舱物，减轻了船体总重量，再雇了几只渔船在前面拖拉，终于使它开出船坞。
等装好了所有部分，竖起了三根桅杆，本地造船业有史以来第一艘中西合璧的大海船正式开始航行了。尹峰志得意满地立在船头，心中阵阵狂吼的冲动。这是他的第一艘船，倾注了他全部的心血，花去了他五分之一的家产，也是他海上冒险史的正式开始。
他把这只船命名为“新兴号”，理所当然成为了船主。
几年后，尹峰才知道这膄船的问题。新兴号是按军民两用设计的；作为货船，它的船舱因为船舷的炮位而浪费了不少可以储物的空间；而作为战船，它的船体结构是不适用于舰炮连续轰击的。这种中西结合式船的设计应该是失败的，当时的西方造船业已经在设计制造中，明确区分了军民用船只的不同制造流程。
好在，这膄船足够大，载重相对一般福船也是足够大了，所以尹峰还是很满意的。