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飞机成功的降落在跑道上,然后滑向停机坪。

    滑回停机坪后,覃天关闭发动机,航电系统和座舱电源,和李想一起下机。

    回宿舍的路上,李想终于忍不住道:“覃天,看来你无论是飞行还是飞机设计天赋,都是无人能比的,我真的很好奇,你是怎么变成这样的?”

    覃天心中一动,笑道:“我也不知道,这可能就是上天给的吧,以前我也没有发现我有这样的天赋!”

    系统,也算是上天给的吧,这句话并没有错!

    回到宿舍,洗漱一番后,覃天就躺在床上,想着很快就要参加考核了,而完成考核后,就将提前三年毕业,然后进入部队进行改装训练,飞歼教机,接下来就可以分配到一线作战部队。

    也不知道会分到哪个部队去,覃天还是希望自己可以飞歼十战斗机,毕竟这才是真正的由中国自主设计研制的第三代战斗机,至于歼十一战斗机,完全是引进技术仿制的苏二七战斗机。

    可以说苏二七战斗机,飞行性能方面,其实是不如歼十战斗机的,总体来说也不如欧洲双风这样的鸭式布局战斗机。

    其实苏二七战斗机的气动布局,是为了追求大航程,以及更高的升阻比,所以它的气动布局设计成了接近客机的样子。

    苏二七战斗机以眼镜蛇机动闻名世界,但是这正是它的长处,因为设计师就是为了更好的实现升力特性和俯仰控制,才设计出苏二七战斗机的中央升力体布局。

    但正是因为这种布局,采用的是翼下吊挂发动机这种客机用的布局,加上后掠翼也是客机用的,为了追求机体重量轻,苏二七战斗机是不断打补丁打出来的。

    所以苏二七战斗机也有几个比较严重的缺陷,第一个就是机体强度的问题,大过载机动容易导致空中解体,这对飞行员来说是非常危险的,所以飞行员在飞苏二七战斗机时就要小心了!

    苏二七战斗机整体刚度低,有着跨音速陷阱,也就是在跨音速区间飞行包线骤降,只能做过载不大于六点五G的机动,相当于二代机的水平,国产歼十一战斗机当然也原封不动的继承了这个缺陷。

    还有一个缺陷就是苏二七战斗机滚转性能在三代机中几乎垫底,超音速区间,滚转角速度最差时一秒钟只有三十多度,而歼十战斗机在同样速度下,有一百五十度。而在亚音速区间,歼十战斗机有三百多度。

    鸭式布局战斗机,如果发动机够给力,在传统的加速、爬升、亚跨超音速机动能力、瞬盘稳盘、横滚等方面都比苏二七战斗机这后掠翼强,所以歼十战斗机在研制的时候,其实就是瞄准了苏二七战斗机来的,因此在覃天的记忆中,后来空军金头盔比武中,歼十战斗机一出来就压制了苏二七战斗机,将苏二七战斗机打得体无完肤。

    因此覃天才不想飞苏二七战斗机呢,他还是想飞歼十战斗机,当然要是有歼二零战斗机就更好了。

    只是现在嘛显然不可能,覃天琢磨着自己是不是应该帮助六一一所设计隐身战斗机了!

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