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那女孩急匆匆地经过他的车旁时，似乎不经意间，也看到了丁逸，或者说是看到了丁逸的车。她好像犹豫了一下，向丁逸的车子走了过来，她来到了丁逸的车前，低下了头，敲了敲丁逸的车窗。
丁逸的心怦怦跳了起来，他知道自己的车很拉风，是世界名牌宝驴牌。这车开在路上，能吸引不少路人羡慕的目光。车前方的那个驴头标志，就是身份和地位的象征。或许这女孩看到我这车，想找了个借口跟我接近？
这种看到世界名车而企图搭讪车主的事在丁逸身上也不是没有生过，尤其车主还是一个玉树临风的帅注：此处意为“哥哥”读为“戈格”无聊之人不得故意读成“鸡/鸡”特此说明，这种被搭讪的机会又增多了几个百分点。
宝驴牌跑车流线的外形，眩目的色彩，不菲的价格，和车身前那个骄傲的驴头，注定了它必然会成为众人关注的焦点。
它的鸣笛声更加地与众不同，不是一般的汽车喇叭声，而是活脱脱的驴叫声。
在国人的理解中，驴并不是一种能够给人好感的动物，形容一个人比较笨，通常称之为“蠢驴”大家都没听说过“蠢马”或“蠢羊”或是“蠢虎”、“蠢猴”、“蠢大象”甚至连“蠢老鼠”、“蠢蟑螂”都没有，只听说过“蠢驴”或“蠢猪”可见驴的社会美誉度并不高，只能与猪并驾齐驱，如果直接以“宝驴”的名字进入中国市场，恐怕会严重影响汽车的销量，所以当这款车在计划进入中国市场前，宝驴公司市场部的企划人员曾经想过，要给这种品牌的汽车改个名字重新包装后再进入中国市场，比如改名叫宝象、宝虎、宝豹之类的大气一点的名字，除了听着顺耳以外，还符合了中国人的审美观，这样的话，一是表示尊重国人的风俗习惯，二是也容易得到潜在客户的心理认可，从而能够迅打开市场，可谓是一举两得。
这动议却被宝驴公司的总裁一举否定了。
员工们本来大惑不解，但总裁的一席话让公司的员工们茅塞顿开，原话经翻译后大意如下：审美观可以培养，生活习惯可以慢慢改变。关键看你怎么忽悠原话为“关键看你怎么宣传”为贴切表现该话的意境，这里选用了一个中国的流行用语。中国人以前不是不听歌剧的吗？现在在中国，不听歌剧的人就不好意思自称是上流社会的人，即使被歌剧吵得双耳失聪仍然坚持去听；中国人以前不是只抽大前门的吗？现在，上流社会的人只抽雪茄，即使被雪茄呛得月经失调仍然继续去抽，这就是成功教育了消费者从而改变了对方的消费习惯，使自己的产品得到了认可的成功案例；还有一个成功的商业案例说给你们听听，我们国家的那个叉叉牌皮包，设计得就跟一坨屎一样，充其量就是一个农村裁缝的设计水平，就因为会教育消费者，所以，能卖数万元一个，还搞限量版，限量版的可以卖几十万一个，这就是传说中的母牛的官——牛叉啊，再进一步说，是大母牛的官——大牛叉啊。懂吗？我们也要学会教育消费者，不能被消费者牵着鼻子走，因为我们要创造流行，我们要做行业的领路人，改名叫“宝虎”后即使销量惊人也不叫成功，而不改名仍然叫“宝驴”但我们却潜移默化成功地教育了消费者，最终让他们把驴当成了宠物，那才叫成功。安德死蛋？
在总裁的力排众议之下，宝驴牌汽车终于以原来的名字登陆中国。
经过多年对消费者不懈的教育和坚持走高端市场的营销策略，宝驴牌汽车在中国站稳了脚跟，最终成了身份的象征。拥有一辆宝驴牌，就等于对世人说：我是一个级富翁，我很有经济实力，不信请看，我的车是宝驴牌哦。
当然这句话并不是拥有宝驴牌的人说的——如果这样说出来，无疑是自降身份，当一辆宝驴牌往你身边一停，你手拿一个驴头形状的车钥匙在车旁一站，你根本不用说这样的台词，这台宝驴牌自然代你说了，宝驴牌，就是你身份的象征。
宝驴牌汽车的鸣笛声也成了吸引众人的一个亮点，大街上，只要听到响亮的驴叫声，大家就知道宝驴牌汽车来了，立即就吸引住了众人艳羡的目光。
由于宝驴公司申请了专利，驴叫声的鸣笛方式只能由宝驴公司的汽车所采用，因此其他试图跟风的中小汽车公司的设计人员只有另辟蹊径，设计了各种酷似驴叫的鸣笛声，虽然叫声相似，却有些小小的区分，在技术上成功地避免了被宝驴公司控告侵权的风险。
从此大街上驴叫声此起彼伏。但真正有经验的消费者和汽车的烧友还是能从驴叫声的大小、频率以及音调的高低中，一下子区分出哪种嘶叫才是真正的宝驴牌汽车出的。
对那种冒充宝驴牌汽车出的伪驴叫声，懂行者会立即投以鄙视的目光，并不屑地说... -->>
那女孩急匆匆地经过他的车旁时，似乎不经意间，也看到了丁逸，或者说是看到了丁逸的车。她好像犹豫了一下，向丁逸的车子走了过来，她来到了丁逸的车前，低下了头，敲了敲丁逸的车窗。
丁逸的心怦怦跳了起来，他知道自己的车很拉风，是世界名牌宝驴牌。这车开在路上，能吸引不少路人羡慕的目光。车前方的那个驴头标志，就是身份和地位的象征。或许这女孩看到我这车，想找了个借口跟我接近？
这种看到世界名车而企图搭讪车主的事在丁逸身上也不是没有生过，尤其车主还是一个玉树临风的帅注：此处意为“哥哥”读为“戈格”无聊之人不得故意读成“鸡/鸡”特此说明，这种被搭讪的机会又增多了几个百分点。
宝驴牌跑车流线的外形，眩目的色彩，不菲的价格，和车身前那个骄傲的驴头，注定了它必然会成为众人关注的焦点。
它的鸣笛声更加地与众不同，不是一般的汽车喇叭声，而是活脱脱的驴叫声。
在国人的理解中，驴并不是一种能够给人好感的动物，形容一个人比较笨，通常称之为“蠢驴”大家都没听说过“蠢马”或“蠢羊”或是“蠢虎”、“蠢猴”、“蠢大象”甚至连“蠢老鼠”、“蠢蟑螂”都没有，只听说过“蠢驴”或“蠢猪”可见驴的社会美誉度并不高，只能与猪并驾齐驱，如果直接以“宝驴”的名字进入中国市场，恐怕会严重影响汽车的销量，所以当这款车在计划进入中国市场前，宝驴公司市场部的企划人员曾经想过，要给这种品牌的汽车改个名字重新包装后再进入中国市场，比如改名叫宝象、宝虎、宝豹之类的大气一点的名字，除了听着顺耳以外，还符合了中国人的审美观，这样的话，一是表示尊重国人的风俗习惯，二是也容易得到潜在客户的心理认可，从而能够迅打开市场，可谓是一举两得。
这动议却被宝驴公司的总裁一举否定了。
员工们本来大惑不解，但总裁的一席话让公司的员工们茅塞顿开，原话经翻译后大意如下：审美观可以培养，生活习惯可以慢慢改变。关键看你怎么忽悠原话为“关键看你怎么宣传”为贴切表现该话的意境，这里选用了一个中国的流行用语。中国人以前不是不听歌剧的吗？现在在中国，不听歌剧的人就不好意思自称是上流社会的人，即使被歌剧吵得双耳失聪仍然坚持去听；中国人以前不是只抽大前门的吗？现在，上流社会的人只抽雪茄，即使被雪茄呛得月经失调仍然继续去抽，这就是成功教育了消费者从而改变了对方的消费习惯，使自己的产品得到了认可的成功案例；还有一个成功的商业案例说给你们听听，我们国家的那个叉叉牌皮包，设计得就跟一坨屎一样，充其量就是一个农村裁缝的设计水平，就因为会教育消费者，所以，能卖数万元一个，还搞限量版，限量版的可以卖几十万一个，这就是传说中的母牛的官——牛叉啊，再进一步说，是大母牛的官——大牛叉啊。懂吗？我们也要学会教育消费者，不能被消费者牵着鼻子走，因为我们要创造流行，我们要做行业的领路人，改名叫“宝虎”后即使销量惊人也不叫成功，而不改名仍然叫“宝驴”但我们却潜移默化成功地教育了消费者，最终让他们把驴当成了宠物，那才叫成功。安德死蛋？
在总裁的力排众议之下，宝驴牌汽车终于以原来的名字登陆中国。
经过多年对消费者不懈的教育和坚持走高端市场的营销策略，宝驴牌汽车在中国站稳了脚跟，最终成了身份的象征。拥有一辆宝驴牌，就等于对世人说：我是一个级富翁，我很有经济实力，不信请看，我的车是宝驴牌哦。
当然这句话并不是拥有宝驴牌的人说的——如果这样说出来，无疑是自降身份，当一辆宝驴牌往你身边一停，你手拿一个驴头形状的车钥匙在车旁一站，你根本不用说这样的台词，这台宝驴牌自然代你说了，宝驴牌，就是你身份的象征。
宝驴牌汽车的鸣笛声也成了吸引众人的一个亮点，大街上，只要听到响亮的驴叫声，大家就知道宝驴牌汽车来了，立即就吸引住了众人艳羡的目光。
由于宝驴公司申请了专利，驴叫声的鸣笛方式只能由宝驴公司的汽车所采用，因此其他试图跟风的中小汽车公司的设计人员只有另辟蹊径，设计了各种酷似驴叫的鸣笛声，虽然叫声相似，却有些小小的区分，在技术上成功地避免了被宝驴公司控告侵权的风险。
从此大街上驴叫声此起彼伏。但真正有经验的消费者和汽车的烧友还是能从驴叫声的大小、频率以及音调的高低中，一下子区分出哪种嘶叫才是真正的宝驴牌汽车出的。
对那种冒充宝驴牌汽车出的伪驴叫声，懂行者会立即投以鄙视的目光，并不屑地说... -->>
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